Name : 썬애드
   Subject : 택시외부광고 내년 업계이관…수백억대 사업권 어디로 갈까

오는 2003년 1월, 택시 외부광고 사업권은 어디로 갈까.’

앞으로 9개월 뒤 전격 개방되는 택시 외부광고 사업에 대해 벌써부터 업계의 관심이 집중되고 있다.

그동안 택시 외부광고 사업권은 지난 88년 올림픽을 계기로 대한매일사업단이 ‘독점적’ 지위를 누려왔다. 그러나 2003년 1월부터 광고 사업권이 업계로 이관되면서 택시 외부광고사업은 새로운 전기를 맞을 전망이다.

수백억원대에 육박할 것으로 추산되는 택시 외부광고.

규모가 매머드급인 만큼 택시사업자는 물론 택시 노조와 전국택시연합회, 개별 택시사업조합 등에서 큰 관심을 보이고 있다.

◇외부광고 어떤 것인가=지난 88년 서울올림픽을 계기로 택시와 버스 등 사업용 차량의 외부광고가 처음 선을 보이게 됐다. 처음에는 공익성 광고가 주류를 이루다 점차 기업 홍보 등 일반적 형태의 광고로 변모하고 있다.

외부광고의 수익은 택시업체와 택시 노조, 사업 대행권자 등이 일정 비율로 나누고 있다. 현재 대한매일사업단이 제3의 대행권자에게 광고수주 및 제작 등 전반적인 업무를 위탁한 상태로 운영하고 있다. 올 연말까지 부산 아시안게임 조직위원회와 대한매일사업단이 외부광고 사업권한을 행사하지만 내년부터는 택시업계로 넘어간다.

◇사업 추진 일정=택시업계가 2003년 1월1일부터 외부광고 사업을 자율적으로 추진할 계획이나 6개월 동안은 일정액의 수익을 부산아시안게임 조직위원회에 제공해야 한다. 부산아시안게임의 성공개최를 위해 정부가 이러한 방침을 정했다.

앞으로 택시업계를 대표하는 전국택시연합회가 외부광고사업 추진을 위한 종합적인 역할을 맡으면서 실질적인 사업운영을 위한 사업대행권자를 선정할 예정이다. 사업대행권자 선정은 수의계약이 아닌 공개입찰 방식으로 추진한다는 방침이다. 다만 외부광고사업 추진주체가 택시연합회가 아닌 개별 택시사업조합이 돼야 한다는 주장도 제기되고 있다.

◇외부광고 시장규모=건설교통부가 추산한 택시 및 버스 외부광고 규모는 지난해를 기준으로 할 때 200억원에 달했다. 그동안 사업용 차량의 외부광고는 행정자치부가 정한 옥외광고물 관리법에 의해 광고게재시 부분적으로 제한을 받으면서 규모가 크지 않았다. 그러나 내년부터는 법적 제한이 풀리면서 광고규모도 더욱 커질 것으로 전망된다. 서울택시운송사업조합 관계자는 “외부광고가 전격 개방되면 택시의 경우 100억원에서 150억원까지 광고규모가 늘어날 수 있다”며 “택시 내부광고와 달리 외부광고는 광고효과가 큰 만큼 광고수주량이 크게 증가할 것으로 기대된다”고 말했다.

◇광고사업 향후 과제=외부광고 사업의 업계이관을 앞두고 택시사업자들의 최대관심사는 단연 사업추진 주체다.

현재 건교부 등 정부에서 제시한 사업 추진주체는 택시업계를 대표하는 전국택시연합회다. 건교부는 전국의 택시업체가 회원으로 등록한 연합회를 ‘대표단체’로 보고 총괄 사업추진을 맡기려 한다. 그러나 개별 택시사업조합에서는 이에 대해 반대입장을 보이고 있다. 외부광고 사업을 본격적으로 하려면 ‘상징적 단체’인 택시연합회보다 개별 사업조합이 더욱 적격이라는 것이 이유다. 이에 따라 연합회와 개별조합간에는 ‘냉기류’가 흐르고 있다.

그러나 14년만에 외부광고의 업계이관을 앞둔 만큼 양 단체는 서로 힘을 모아 ‘옥동자’를 만드는 데 주력해야 한다는 지적이 일고 있다.

또 외부광고의 ‘제3 사업대행권자’ 선정과 관련해서 투명한 일처리가 요구되고 있다.

과거처럼 특정단체의 수의계약이 아닌 공개입찰 방식을 선택해야 하고, 입찰과정에서도 투명성이 보장돼야 한다는 지적이다.

건교부 관계자는 “지금까지 광고대행사의 불투명한 경영으로 육운업계 전체 이미지가 나빠진 면이 있다”며 “앞으로는 전과 같은 수의계약 형태의 사업추진은 절대 없을 것이며 공개입찰도 공정한 단계를 거쳐 진행할 계획”이라고 말했다.
02/25 16:21
 
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